CUARTA ETAPA Bucle 1 Merzouga

Comenzamos la cuarta etapa con muchas ganas, que además parece más entretenida según leemos en el libro de ruta. Pasamos por el punto de salida y a los dos kilómetros empieza a meter ruidos raros el coche. Decidimos parar y mirarlo. Parece de suspensión o transmisión. Las trasmisiones están perfectas, pero al balancear el coche vemos que crujen las suspensiones. Decidimos continuar ya que en principio parece que es sólo polvo que se habrá metido por cualquier lado. Pasamos por un punto de control y se lo comentamos a un mecánico. Nos comenta que está todo perfecto, y que es normal que meta ruido, que con el trote que llevan…

La etapa de hoy tiene más arena y los coches comienzan a quedarse. Nos bajamos a ayudar en varias ocasiones, pero de momento no estamos teniendo problemas y pasamos todo con soltura. El camino es de piedras, pero en zonas se acumula la arena y la gente se bloquea. Es un cachondeo como empieza a oler a embrague, y cómo por cabezonería la gente acelera y entierra más los coches.(La gente se está esforzando mucho en sepultar sus cochecillos…) Nos hemos encontrado un charco también, hemos mojado el coche y con el polvo lo hemos puesto bonito. 

Continuamos con la ruta y llegamos a un punto donde están varios coches parados. Nos bajamos a ver si encontramos algún sitio por donde pasar. Finalmente encontramos uno y decidimos tirar, pero como tiene buena pinta Mikel decide bajarse y grabarlo. Total, que tiro marcha atrás, cojo carrerilla y salgo como loco a por la arena.(O coges inercia o te quedas)  Tengo que tocar la bocina para que se aparten y como si no hubiese mañana, acelero dando botes con el coche. Consigo pasar el tramo complicado, pero freno estampándome contra una piedra que estaba semienterrada. Los franceses que estaban viendo el numerito se llevan las manos a la cabeza, y yo, viendo sus caras me cago. Creo que he roto el eje o el palier, pero sin embargo, salgo del coche y todo está perfecto. Les digo que me echen una mano para sacarlo y continuamos, un susto y un gustazo de tramo. (Ojalá siga todo así de divertido)

Cómo vamos bien de tiempo quedamos en que es mejor ir tirando hasta el campamento y comer allí, y ésta última parte se nos hace corta. Llegando al punto de control final nos juntamos con los valencianos, que nos viene de lujo para entrar a la vez y acampar juntos. Plantamos las tiendas y se comenta que anda la policía buscando a un coche. A los cinco minutos se acerca un 4l y nos comenta que debemos ir al punto de control, que la organización nos reclama. Ya estamos pensando en que la hemos liado por alguna cosa al cruzar el pueblo. Sin embargo, era un error de kilometraje, y la policía no tenía nada que ver. (Por lo visto hemos clavado la etapa, y por eso se extrañaban) Entre risas volvemos a los coches y hacemos una perola de pasta para los seis. Estamos totalmente en la gloria, y sólo son las dos y media.

Por la tarde decidimos descansar y nos vamos de paseo por las dunas, que hay que aprovechar el viaje. Nos quedamos hasta el atardecer, y después de cenar estuvimos en un puesto de nómadas tomando el té, que ya que estamos allí había que probarlo. Nos quedamos un rato hablando y a dormir, que mañana toca etapa más corta pero más dura y bonita. Eso sí, Jacobo por regatear, está comprando hasta arena, que cachondeo tenemos con el tema…

Mañana más y mejor, que se comenta que es divertida! 

TERCERA ETAPA (Boulajoul-Merzouga)

Suena el despertador y se empiezan a escuchar los primeros motores. Son las cinco de la mañana y salimos de la tienda a -10 grados. Por supuesto está congelada, al igual que el coche. Sin poder mover casi las manos nos ponemos a plegar la tienda, con la mala suerte de que se parte una de las varillas. (Éstas tiendas de quechua las carga el diablo) decidimos doblarla de mala manera y meterla en el coche. Un zumo para desayunar y a seguir con la ruta, que hoy comienza lo bueno.

Comenzamos con un puerto de montaña y me empiezo a animar. Si, son las 6 de la mañana pero estoy igual de motivado o más que un niño el día seis a la misma hora. Empezamos a pasar coches subiendo el puerto, exprimiendo al máximo el cochecillo. Algunos se enfadan o nos miran mal, pero hemos decidido que el Raid es para disfrutarlo. Me sorprende la habilidad del coche, pese a ir cargado hasta las cartolas, y al final completamos el puerto siendo primeros. (Era una especie de Txus Jaio, pero sin su BMW y sin cruzar) Está claro que les hemos dado cerita a los franceses, pero ahora viene lo malo. Vamos abriendo camino, con lo que esto supone, ya que no nos podemos guiar por otros coches. 

Paramos en un pueblo para turnarnos. La segunda parte de la etapa la completará Mikel. Seguimos tirando y a 15 kilómetros del final comienzan los problemas. Como era de esperar nos perdemos, pero además nos quedamos atascados en la arena. Toca tirar de pala por primera vez. A todo esto sale un Land Rover Defender de la nada ofreciéndose a sacarnos el coche, me sorprende y le digo que nos vendría de lujo. Él me contesta que me costará 20 euros, y yo, amablemente le digo que por 20 euros me dejo el lomo con la pala sacando arena. (Cómo se las gastan los nómadas del desierto, hay de todo en este mundo) Total que se enfadan y se apartan. Después de un buen rato conseguimos desatascar el coche y continuamos con la ruta. 

Al rato llegamos al campamento y dejamos en unas alfombras parte de la ayuda humanitaria, que repartiremos esta tarde. Aparcamos el coche y plantamos la tienda, y de repente, nos rodean un sinfín de marroquís intentándonos vender de todo. Estamos tan cansados que les decimos que vengan en un rato. Sin embargo, cada 5 minutos aparecía uno nuevo. No queremos invitarles a que se vayan, pero es que no podemos ni con nuestro cuerpo, y sólo nos apetece comer algo de pasta y descansar un rato. Finalmente comemos y vamos a la parte más reconfortante del Raid.

Han llegado niños de toda la zona para recoger el material escolar. Sus caras son una mezcla de alegría y agobio. La verdad es que todos queríamos una foto con ellos, pero los pobres estaban aturdidos. Sin embargo conseguimos alguna que otra, y además nos entregan unos dibujos que han preparado que seguramente guardaremos con más cariño que cualquier foto. Pero lo que realmente no sé es quién está más contentos, si ellos al recibir, o nosotros al dar. Al final nos vamos a la tienda con una sonrisa de oreja a oreja. 

Llenamos el depósito del coche y cenamos a base de embutidos para no variar. Ha sido un día perfecto, pero se comenta que la etapa de mañana será todavía más bonita. Por cierto, antes de dormir siguen apareciendo marroquís con sus cosas, y al final acabamos comprando para que nos dejen tranquilos. Nos vamos a la cama, que mañana toca continuar!

SEGUNDA ETAPA (Algeciras-Boulajoul)

Etapa de enlace 

Al lío que ya es hora, que si no vamos a tener crónica hasta verano! (Prometo terminar esta semana). Después de la paliza del día anterior hoy nos esperaba algo mucho más tranquilo. La jornada se basa en estar puntual a las 3 para coger el barco y después un tramo de unos 50 kilómetros. Aprovechando la mañana libre, hemos ido al Carrefour a terminar de hacer la compra y nos hemos tenido que pasar por el mecánico, que el coche de éstos cada vez que dan una curva algo cerrada roza la rueda de tacos  con la chapa. (El nuestro evidentemente es mejor, sólo faltaba…)

A la una teníamos el briefing  oficial, donde se supone que nos daban todas las indicaciones para el barco y una serie de normas generales. Como seguíamos sin enterarnos de nada, nos dimos una vuelta viendo los coches del resto de participantes, y aprovechamos para hablar con un grupo de del club clásicos Renault, que nos habían ayudado con consejos meses antes para preparar el coche. Para unirse a la fiesta decidieron venir también en sus Renault 4l. 

Y de repente, cuando estábamos tan tranquilos al sol que no tenemos por el norte, empezaron todos los franceses como locos a gritar y a correr a por los coches. Parecía que se acababa el mundo, pero por lo visto sólo empezaba oficialmente el Raid. Nos subimos al coche y a esperar la cola, que salir 1360 coches siempre ha  sido y será un caos! Y en el barco, colas, colas y más colas otra vez. Una vez que llegamos a Tánger tuvimos que esperar 2 horas para que todo el mundo hiciera los trámites en la aduana, antes de bajar. (si lo llegamos a saber le ponemos dos boyas y tiramos por mar)

Ya en Marruecos hicimos unos 60 kilómetros hasta Assilah, dónde plantamos las tiendas de campaña en un área de servicio. No sé qué pensarían los marroquís, pero era una estampa bastante rara. Y para celebrar que ya habíamos cruzado, un homenaje al cuerpo, camping gas y chistorra, bacon y demás embutidos. (Así si se puede). 

Por la mañana, tocaba terminar el tramo de enlace hasta el sur, pero el paisaje fue perfecto. En el horizonte se veían las dunas a un lado, y nieve a otro. Nos toco atravesar dos por puertos, y resulto gracioso, ya que algún participante se empezaba a quedar. Y después de tanta carretera llegamos al campamento. Ahora ya sí comenzaría lo bueno. (Ésta ha sido la parte más floja del raid)

Las fotos, pues un poco de todo, pero mejor esperar al vídeo que está haciendo nuestro compañero Miguel Ezquieta, que tendrá mejor pinta!

DEP Guillaume Alcaïna

Siento tener que escribir estas tristes líneas cuando seguro que todos estáis esperando con ganas la crónica poco a poco, pero acaban de emitir una carta oficial por parte de la organización en la que informan de que el día 28, un equipo que regresaba a Francia sufrió un accidente en el cual perdió la vida Guillaume Alcaïna, tras colisionar con un camión. El accidente se produjo en una Autovía de Barcelona. Su compañero Vicent Gaudion resultó gravemente herido y se encuentra en estado crítico. Es una de las noticias más tristes que podíamos recibir, la cara más dura de esta aventura. Desde aquí nos gustaría enviar un fuerte abrazo a todos sus familiares y compañeros, y desear la recuperación de Vicent.

La verdad, te deja de muy mal cuerpo, no es justo que la misma ilusión, las mismas ganas, y el mismo esfuerzo que pusimos nosotros hayan tenido que terminar de esta manera. 

Descansa en paz, compañero

PRIMERA ETAPA (San Juan de Luz – Algeciras)

El prólogo

6 de la mañana del 15 de febrero, suena el despertador y toca despertarse, a las 7 comenzará la aventura rumbo a Francia. Eso sí, antes de salir, una pequeña entrevista con Juan Yeregui, que ya es como de la familia (un saludo desde aquí). El viaje transcurre sin problemas, aunque a partir de Lanz nevaba copiosamente. Llegando ya al lugar de destino comienzan a verse varios 4l y claro, nos empezamos a animar. Entramos al parque cerrado y pronto empiezan a acercarse gente de la organización para verificar el coche. Es una mezcla de nervios y risas, no entendemos nada, pero nada, de francés y siempre tienes la cosa en el cuerpo de que por una razón u otra no admitan el coche. La verdad, pasamos todos los trámites sin problemas, nos juntamos con los valencianos, comer y vuelta a Pamplona, que como en casa en ningún lado!

Hoy si, 9 meses después, comienza la aventura. Salimos a la 13:30 después de despedir a la familia y nos dirigimos dirección Ziordia para comer. Para no variar nos perdemos y nos retrasamos un poco según lo que habíamos previsto (Lo que hay que hacer para que la chavalería conozca Zarautz y Orio…). Sin embargo, a la tarde recuperamos el tiempo perdido, ya que fuimos a un ritmo importante (100-110 Km/h, ahí es nada!), y llegamos a cenar a Valladolid. Pronto a la cama que al día siguiente toca madrugar.  Eso sí, el telepí (Telepizza para el resto del mundo incluidos valencianos) que no falte.

Con un frío matador y con demasiado sueño, comenzamos la etapa que suponemos será más dura y aburrida. El objetivo, cenar en Algeciras. Sabemos que muchos coches van por delante, así que no podemos perder mucho tiempo (ni si quiera sabemos a qué hora sale el ferry, así nos las gastamos oye!). El día no resulta ser tan aburrido, estamos con muchas ganas y el tiempo pasa rápido. Sobre las 9 llegamos a Algeciras, tras una buena paliza (el asiento del 4l no es como el del BMW que sabemos que gastáis!).

Aquí comienza el estrés. De nuevo la organización nos acosa con un sin fin de instrucciones, las cuales asentimos sin llegar a entender (que malo esto de no saber francés), aunque engañándole a alguno conseguimos que nos las explique en inglés. Buscamos un hueco para plantar la tienda y rápido montamos el campamento base, con los tres coches protegiéndonos del viento. Tiramos de embutido y rápido a las tiendas, que con el aire que hace no se puede estar. Eso sí, antes nos queda una rato para hablar, que apenas nos conocemos.

En las fotos, nuestro famoso coche y los gemelos de los valencianos, que son idénticos.

Una experiencia inolvidable

Muy buenas tardes a todos!

Ya estamos de vuelta en esta experiencia inolvidable para nosotros! Hay que decir que hemos llegado enteros y en perfecto estado, y que el coche ha respondido perfectamente. La aventura no podría haber sido mejor, y la compañía tampoco, que  con los compañeros valencianos hemos disfrutado en todo momento, con ratos de mucho humor. Iremos escribiendo una crónica de cómo ha ido la aventura día a día, pero hoy os adelantamos tres fotos que resumen lo que ha sido el viaje.

La primera, los niños a los que se ha destinado la ayuda humanitaria, que aunque estaban un poco aturdidos entre tanta gente, tenían unas caras de felicidad que serán difícil de olvidar. Nos entregaron unos dibujos para agradecer nuestra labor, que nos hicieron bastante ilusión. Sin duda, fueron los balones los que más triunfaron, y casi nos quedamos con ganas de llevar más. 

La siguiente foto, muestra un poco lo que supone conducir por esas tierras, que se mete el polvo por cualquier hueco, y al final terminábamos naranjas al acabar la etapa. Lo malo era que todo el maletero estaba repleto de polvo, ropa, comida, saco de dormir… Qué bien nos sentó la ducha final, después de vivir entre arena varios días.

Y por último, el indestructible Renault 4L, que ha terminado el raid sin muchos problemas. Sólo hemos tenido que cambiar un silent block de la caja de cambios, que fija y amortigua la caja de cambios al chasis. En media hora estaba solucionado. Por lo demás, se han caído tres guardabarros y un faro, pero no ha importado mucho, ya que no hemos conducido prácticamente de noche. De todas formas, en un coche de estos, no hay cosa que no se pueda solucionar con bridas, cinta americana y pattex.

Esto es todo por ahora, mañana espero comenzar a colgar la crónica.

Un saludo

Comienza la aventura!

Muy buenas noches a todos!

Al habla una amiga de nuestros intrépidos pilotos para contaros las últimas novedades sobre el viaje, ya que a falta de internet, me han encargado que os las facilite para que no perdáis detalle.

El miércoles 15 tocó madrugón para ir a pasar las verificaciones en San Juan de Luz. A pesar de la nieve que les tocó llegando a Francia, no hubo problemas, y antes de dar las 9.20 empezaron el reconocimiento. Cruzando los dedos y como todos esperábamos, todo les salió perfecto, a falta de unas mantas de supervivencia que se les olvidaron a nuestros colegas!

Vuelta a Pamplona por la tarde y a descansar para empezar con fuerzas el raid ayer por la mañana.

A las 12.30 tuvo lugar la salida oficial desde San Juan de Luz, en la que, si no me equivoco, tomaron parte 1.375 equipos que salieron desde ahí y desde Poitiers, al lado del parque de Futuroscope. La mayoría de coches son franceses, pero allí se encontraron con algún equipo español y en principio, compartirán toda la aventura con dos equipos valencianos.

Con idea de comer en el pueblo de Iñigo, Ziordia, salieron las 3 parejas entre sonidos de cláxones y muy buen ambiente pero con tanta emoción, se perdieron durante un rato, así que esperemos que su sentido de la orientación mejore para que no les pase lo mismo por el desierto!

Por fin, llegaron a Ziordia, donde tocó comer rapidito y salir para Valladolid, donde hicieron noche.

Hoy les ha tocado un duro día de carretera, saliendo al punto de la mañana, por si había algún contratiempo. Pero todo ha ido muy bien, han recuperado posiciones adelantando a varios 4L's de camino a Algeciras, y los coches no les han dado ningún problema. Nuestro querido piolín va de lujo, ha reducido el consumo de gasolina y llega a una media de 110 km/h, así que tenemos encantados a nuestros pilotos y deseando probarlo en el desierto marroquí.

A eso de las 21.00 han llegado al campamento, donde plantarán sus tiendas de campaña, prepararán unos buenos bocadillos e irán conociendo al resto de participantes. De momento no sé exactamente cuándo cogerán el ferry que les llevará a Marruecos, pero sí que me han comentado que si tienen tiempo les encantaría ir a ver mañana el peñón de Gibraltar.

Sin más novedades, os dejo unas fotos de la salida de ayer de San Juan de Luz y el enlace a la página oficial, donde podréis seguir la aventura día a día.

Mis mejores deseos para ellos, espero que tengan un gran viaje y vivan una gran experiencia, que puedan guardar para siempre en su memoria!

Un saludo!

http://edition2012.4ltrophy.com/#/

Esto va de presentaciones!!

 

 

Muy buenos días a todos!

A falta de tres días para salir, andamos cómo locos preparando todo, haciendo los últimos retoques al coche y organizando el equipaje. Eso sí, hemos tenido tiempo para hacer un par de actos. El primero, como ya comentamos en nuestra universidad, y el segundo, algo menos formal, en la bajera donde matamos el tiempo, no menos importante! En las fotos de hoy se pueden ver ambos actos.

Y con el material casi organizado, esto es lo que vamos a llevar:

- 125 camisetas

- 45 pantalonetas

- 72 estuches

- 100 packs  de pinturas

- 10 packs completos de material escolar

- 2 cajas con 10 tacos de 500 folios

- y además bolsas de caramelos, globos y varios balones

Seguro que se me olvida algo por contar, pero más o menos este es el material.

Por último deciros que nuestra vuelta de Valladolid se hizo sin problemas, el coche respondió de maravilla y gastó prácticamente la mitad de gasolina, a pesar de ir más rápido. Llego a alcanzar la friolera de 125 Km/h, eso sí, fue un hecho puntual, la media fue de 95 Km/h.

Os seguiremos informando de todas las novedades sobre el viaje, que ahora irán saliendo.

Un abrazo!

Cuenta atrás!!!

Buenas tardes a todos!

A falta de cinco días para la salida comienzan los agobios! Por fin se han terminado los exámenes y toca ultimar todo, que para que engañarnos, nos queda más bien todo. El coche sí que lo tenemos casi terminado, a falta de colocar unas planchas de aluminio que van a cubrir el motor, de tal forma que no lo rompamos a las primeras de cambio.

El problema lo tenemos con el tema logístico, qué llevar y qué no llevar, pero sobre todo el mítico, ¿ya entrará? Que entre una cosa y otra andaremos justos de espacio. La ruta la tenemos clara. El miércoles 15 saldremos hacia San Juan de Luz, y a las 9:20 tenemos previsto pasar las verificaciones. Dormiremos seguramente allí y al día siguiente, jueves 16 saldremos en torno a las 12:30, que está programada la salida oficial. Comeremos en Ziordia y a la tarde saldremos dirección Valladolid. Pasaremos allí la noche y al día siguiente madrugón y para Algeciras. Esperemos que salga todo según lo previsto!

Mañana tendremos la presentación oficial en la Universidad Europea Miguel de Cervantes, donde haremos un pequeño acto y saldremos rumbo a pamplona. Nos han comentado que al acto acudirá el jefe de competición de Renault sport España, vaya, que somos unos profesionales. Si es que, ya nos parecía que estaban tardando en salir los ojeadores… que tiemble Nani Roma… Bromas aparte, estamos encantados con todo lo que va surgiendo en relación al viaje.

Por ahora esto es todo, aunque lo hemos dejado un poco de lado, a partir de ahora escribiremos más a menudo en el blog. Un saludo a todos y muchas gracias por estar ahí!  

Cambio de imagen!

Muy buenas a todos!
 

Hoy por fin os presentamos la imagen final de nuestro coche. Sí que es verdad que faltan algunos detalles como el dorsal o los cubre cárter, pero más o menos así quedará. Creemos que ha quedado bastante bonito, pero bueno, aquí lo tenéis para juzgarlo! A partir del día 10 volverá a rodar por Pamplona, aunque por poco tiempo, ya que el 15 tenemos que hacer las verificaciones en San Juan de Luz. Eso sí, el sábado 11 habrá presentación oficial en la bajera, para sacar algunas fotos!
 

Respecto a la mecánica, sólo tenemos algún pequeño problemilla con el carburador, que intentaremos arreglar lo antes posible, para que todo vaya perfecto, que consume más de lo que debería y el exceso de gasolina ahoga las bujías.
 

Para todos los que hayáis colaborado con nosotros mediante los boletos, deciros que hoy comienzan los sorteos así que estar atentos, y en caso de que tengáis alguno de los boletos ganadores, sólo tenéis que poneros en contacto con nosotros.
 

Esperamos que os gusten las fotos!

 

 

Fase de pruebas!

Buenos días a todos!

Se nota que estamos de exámenes, que hemos dejado algo de lado ésto. Hoy tenemos que contaros varias novedades. La primera y más significativa es que nuestro pequeño Renault 4TL, ya ha pasado su primera prueba de fuego. Ayer recorrió casi 400 kilómetros sin problema, y ahora está en Valladolid. Haremos un acto en nuestra universidad, así que había que traerlo, ya lo explicaremos. Sí que hay que destacar que el “colega” gasta más que un hummer, habrá que tenerlo en cuenta. Por lo demás, conseguimos adelantar a un
camión, que no está nada mal!

El taller de Auto Eder nos ha estado echando una mano con el coche, y hemos montado ya las ruedas de taco que utilizaremos en Marruecos, que aunque metan algo de ruido funcionan perfectamente.  Por otro lado el coche cambia de marcha mucho más suave, y con la nueva suspensión se nota más estabilidad en la zona trasera.

También hemos instalado una radio en el coche, y ayer por fin pudimos estrenarla, escuchando el partido de Osasuna mientras hacíamos las últimas chapucillas. En la foto podéis ver el coche en un camino, y más abajo pongo una de las ruedas, que aunque no se aprecia, tienen bastante taco.

En breve os explicaremos todo nuestro plan de ruta, que nos queda pulir un par de detalles!

Un abrazo!

Sin ellos esto no sería posible!!

Muy buenas noches a todos!!
 

Aquí estamos de nuevo para contaros las novedades sobre el viaje. Estos días andamos un poco pendientes del Dakar, de ver un poco las cosas que nos podemos encontrar en un desierto. Y la verdad es que a este paso vamos a parecer un equipo oficial de los que están compitiendo, ya que gracias a Kike, de la empresa equipatuaventura.com vamos a tener una equipación para el raid. Nos está preparando ropa personalizada y estamos encantados con la idea, que así damos buena imagen de equipo. Solo tenéis que pinchar encima del logo para ver la cantidad de ropa y objetos que podéis encontrar para ir bien preparados a vuestras excursiones!

Hoy también me gustaría agradecer a los chapistas de Torregrosa, ya que gracias a ellos el coche tiene el aspecto que tiene, una joya la verdad, da gusto verlo y hay que reconocer su dedicación, pero sobre todo las ganas que han puesto. Muchas gracias a Alberto y compañía, los podéis ver en la foto, aunque nos falte uno! Que cracks estos tíos!
 

Aprovecho también para agradecer a Maite y Nerea la paciencia que están teniendo, que aguantar las chapas que Mikel y yo podemos dar a lo largo del día sobre el viaje no tiene precio!
 

Seguimos informando de los pequeños avances que vayamos teniendo! Y animaros a comprar boletos para el sorteo! Que el tiempo se agota!!

Nuestro 4L bautizado!

Muy buenos días a todos!

Hoy empezamos el día con muchas cosas que contaros! Para empezar el otro día estuvimos en la radio con los compañeros de RTVE y de paso se acercaron también los de TVE. Fue una experiencia novedosa para nosotros, ya que no todos los días te hacen un reportaje. Hubo algo de nervios pero en general salió bastante bien, aquí podéis ver la noticia en televisión, y en breve pondremos la de la radio. (Desde el minuto 11:20 hasta el 13:10)

http://www.rtve.es/alacarta/videos/telenavarra/telenavarra-03-01-12/1286445/

Todo esto lo coordinó Juan Yeregui, que además bautizó a nuestro coche como “piolín”, y de ahí la pegatina en el coche que podéis ver en la foto. La verdad es que lo pasamos muy bien y estamos muy agradecidos. Para terminar el día por fin cambiamos e tubo de escape. Ya no es el coche de rallye que era antes, pasa más desapercibido, pero sobre todo el coche va mejor.

También tenemos que anunciaros que en la recta final del proyecto van empezando a funcionar las cosas, gracias a colaboradores como SEDENA S.L, empresa navarra dedicada al campo de la gestión deportiva, que ha decidido apoyar la causa.

Por último, y debido a las peticiones que hemos recibido, a partir de ahora se podrán adquirir los boletos del sorteo por internet, es decir, os ponéis en contacto con nosotros por correo electrónico, nos indicáis el número de boletos que queréis comprar y os facilitamos el número de cuenta para que hagáis la transferencia. Una vez hecha os enviaríamos un correo con los números con los que jugáis en el sorteo. Animaros que cuesta más ponerse que hacerlo!

Os seguiremos informando de los cambios, un saludo a todos y esperemos que se hayan portado los reyes!

Un antes y un después!

Muy buenas a todos!

Como casi siempre, toda preparación de un coche supone una gran diferencia entre lo que era y lo que es. Hoy os presentamos cómo estaba el coche en el que vamos a ir cuando lo compramos, y en qué lo hemos convertido con ganas, paciencia y alguna que otra ayuda. A falta de colocar las pegatinas este será el resultado final. Esperamos que os guste la restauración.

Además hoy tenemos la suerte de anunciaros que una empresa más va a colaborar con nosotros. Contaremos con el apoyo de Transportes y Chatarras Gorricho, empresa dedicada a la compra, gestión y transporte de residuos no peligrosos situada en Mutilva Alta. Esto nos supone un paso más para alcanzar nuestros objetivos.

Nos gustaría desearos un feliz 2012, que todos vuestros deseos se cumplan y los problemas se solucionen, y recordaros que ya falta menos para el sorteo, no esperéis hasta el último día para gastaros el “Eurico” en papeletas!

Un saludo a todos y os seguimos informando!